三相交流电的产生；

 

三相交流电一般由三相交流发电机产生，发电机有U1----U2，V1----V2,，W1----W2三相绕组，每相绕组称为一相，各相绕组匝数相等，结构一样，三相绕组位置上互差120度，转子转动时产生的三相电压和对称三相电流，就是三相交流电。

三相异步电动机工作原理

 

三相异步电动机定子的三相对称绕组接入三相对称电源后，就会流过对称电流，从而在电机中就会产生旋转磁场，以同步转速旋转。在旋转磁场的作用下，转子导体中的感应电势产生出感应电流。转子电流在转子铁心上产生转子磁场，这就是异步电动机的工作原理。

 

任意对调两根电源线，就可使旋转磁场反转，就可以实现改变三相异步电动机旋转方向的目的。

 

电动机的异常声音

 

（1） 轴承部位发出“咝咝”声——可能轴承缺油。

（2） 轴承部位出现“咕噜”声——可能轴承损坏。

（3） 电动机发出较大的低沉的“嗡嗡”声——可初步判断为电动机缺相运行；如声音较小、则可能是电动机过负荷运行。

（4） 电动机出现刺耳的碰擦声——说明电动机可能有扫堂现象。

（5） 电动机出现低沉的吼声——可能电动机的绕组有故障，或出现三相电流不平衡。

（6） 电动机发出时低时高的“嗡嗡”声，同时定子电流时大时小，发生振荡——可能是笼型转子断条或绕线型转子断线。

（7） 电动机发出较易辨别的撞击声——一般是机盖与风扇间混有杂物或风扇故障。

电动机起火冒烟的原因

 

（1） 长时间过载运行---------当电动机过载时，电流增大，导致电动机绕组过热，绝缘受到损坏。如过载保护能及时动作，尚不产生很大影响。否则将使电动机绕组长时间处于过热状态，绝缘将受到更大的危害，甚至冒烟起火。

（2） 电源电压过高或过低----------当电源电压过高时，可能导致定子铁芯磁饱和，电流激增，从而使电动机过热，严重时有可能起火冒烟；当电源电压过低时，虽然机械负载并未改变，也会引起电动机过热，严重时也会出现起火冒烟。

（3） 电动机长时间缺相运行---------星型接法的电动机将会使得其两相电流增大；而三角形接法的电动机也将造成一相电流的增加，是绕组过热，甚至起火冒烟。

（4） 电动机转子与定子相擦（扫膛）---------这是有部分绕组将发热甚至冒烟，在绕组上可看到有楔子烧焦的现象或定子与转子之间有火花迸出。

（5） 转子铜条松动或接地--------------这种故障往往使转子发热比较严重，甚至有可能引起冒烟起火。

（6） 接错线——————在接线时误将星型接法的绕组接成三角形。这时不论负载大小，电动机出现过热现象，甚至起火冒烟；如将三角形接法的电动机误接成星形时，在空载的状态下电动机不会出现过热，而一旦加上负载后，电动机温度将迅速升高，甚至起火冒烟。如果将电动机的一相绕组反接，那么电动机的温度将急剧升高，甚至起火冒烟。

（7） 定子绕组短路或一相接地,转子绕组接头松脱机械卡阻——这时电动机就会出现出力不足，转速下降，甚至出现起火冒烟。

（8） 笼型电动机转子断条或绕线型电动机转子断线——这时也会出现出力不足，转速下降，这也是起火冒烟的原因之一。

 

电动机温升过高或过低

（1） 电动机温升过高或过低—应检查和调整电源电压。

（2） 三相电压不平衡甚至却想运行————应检查电源、熔丝、开关、启动装置以及接线等是否有段相现象，检查三相电压是否平衡，并排除故障点。

（3） 绕组的相间或匝间短路————采用电桥测试各项绕组的直流电阻值，以便确定如何修理或更换绕组。

（4） 绕组接地————用兆欧表遥测绝缘电阻，检查绝缘损坏原因，并增强绝缘或更换绕组。

（5） 轴承缺油或損坏————应检查加油或更换轴承。

（6） 过负荷运行————应降低负载或更换大容量的电动机。

（7） 风道堵塞————应清除风道杂物，加强环境的管理。

（8） 环境温度过高————应加强通风并改善散热效果。

电动机启动困难或不能启动的原因

 

一、 电动机本身原因

（1） 电动机选择不当——如笼型电动机就不能用来启动惯性大或静阻力矩大的机械。这时，应选用绕线型或双笼型电动机。

（2） 定子绕组有短路故障——这时可能导致电动机启动转矩过小。

（3） 绕线型电动机的转子断线或接头松脱，还有滑环与电刷接触不良——因为电动机这时启动转矩过小。

（4） 误将三角形接法的电动机接成了星型或一相绕组的首末端反接——这时电动机就会出现发热的现象，也可能会启动困难甚至起火冒烟。

（5） 电动机扫膛——定子与转子相擦，启动困难甚至也不能启动。

二、 电源方面原因

（1） 电源缺相。

（2） 电源电压太低，电动机启动转矩小。

（3） 选用自耦减压启动时其抽头选得太低。

三、 机械方面原因

（1） 联轴器校正不好或皮带过紧。

（2） 机械阻力矩大或有卡阻，转动不灵活或根本不能转动。

 

电动机在运行中出现振动的原因

 

（1） 电动机基础不平或稳固不好——————应找平基础并稳固。

（2） 联轴器装配不正或机械平衡不良——————应重新安装或重新解决动平衡。

（3） 轴弯曲、转子不直或轴承损坏等引起扫膛——————前者可以加工調直，后者应更换轴承。

（4） 风扇叶损坏或松脱————应修理扇叶或安装牢固。

（5） 电动机所拖动负载的振动传递给电动机——————应解决生产机械的振动问题。

 

电动机三相电源电压不平衡

 

（1 ）三相电源电压不平衡————应检查电源电压。

(2 )定子绕组匝间短路————如单相绕组短路或相间短路时，短路电流很大，熔丝将熔断，但如不熔断时就有可能使得绕组过热而烧毁。一般只有在匝间短路情况下，熔丝才不熔断。应当引起注意的是，三相电流不平衡，被短路部分的绕组发热，长此下去有能是故障扩大，因此必须停机检查。

（3 ）定子绕组一相断线——当电动机每相绕组的几条并联支路的一条或几条断路，将    造成三相阻抗不相等，从而引起三相电流的不平衡。最为严重的断线是一相断线或一相熔丝熔断所造成的电动机缺相运行。这是其余两相绕组电流增加很多，转速下降，一旦停机便不能再次启动，因此必须停机检查。

（4 ）熔断器、接触器或启动器的主触头以及主回路连接点接触不良或有断开点——应停机检查处理。

电动机轴承过热原因及处理方法

 

电动机的滚动轴承超过100℃时，通常称为轴承过热。引起轴承过热的原因一般是

（1） 轴承损坏---------应更换轴承

（2） 轴承扭歪卡滞或安装不正-----应重新装配并调整。

（3） 润滑油干涸或太少-------应清洗轴承，并添入适量的润滑油。

（4） 润滑油不纯，有灰砂，铁屑等————应换用符合质量要求的润滑油。

（5） 有漏油现象并发热或润滑油过多————应按规定数量调整。

（6） 电机端盖、轴承盖、机座不同心———————各部件应找正后重新安装调配。

（7） 联轴器装配不正或皮带过紧—————————重新装配或调节皮带的松紧。

 

电动机电刷冒火或滑环烧毁

 

（1） 电刷的压力调整不匀——应按规定压力重新调整。

（2） 电刷与引线的接触不良——应重新接线。

（3） 滑环表面不平、有沙眼、麻点——应加工磨平。

（4） 电刷选择不当或质量低劣——应更换为厂家指定的电刷。

（5） 维护不当、长期未清扫，滑环表面有污垢——应定期清扫。

还应测吸收比。

 

电动机可以启动但转速低

 

这种故障现象通常是空载运转没有问题而一旦加上负载，其转速见急剧下降；如带负载启动，则启动不起来。其故障原因；

（1） 定子绕组电压过低---------应检查电源电压是否正常并设法调整。

（2） 笼型转自断条---------------应找出断条的部位并修好。

 

电动机绝缘电阻降低

（1 ）绕组受潮———应进行烘干处理（烘干温度应控制在规程规定的范围内）。

（2 ）绕组上灰尘、碳化物过多————应予以清除。

（3 ）引出线及接线盒内的绝缘不良——应重新处理包扎或更换。

(4  )绕组过热致使绝缘老化——应重新浸漆或重绕。

 

 

电动机绝缘电阻参数

（1）检修质量不高或刷握调整不当——应提高检修质量。电压为1KV以下的电机，绝缘电阻不小于0.5兆欧；

（2）电压为1KV及以上的电机，在接近运行温度时（一般为75摄氏度），定子绝缘电阻不低于每千伏1兆欧；转子绕组不低于每千伏0.5兆欧。                                                

   

        另外，各项绕组的不平衡系数一般不应大于2；在500KW以上的电机，